1. Bauabschnitt - April bis Juni 2003, Runway North auf einer
                           Fläche von rund 50.000 m˛

2. Bauabschnitt - August bis November 2003, Runway North auf
                           einer Fläche von rund 50.000 m˛

• 24 cm Asphalttragschicht 0/32 CS mit 30/45 + 4% Sasobit^®
  + Faserstoffe
  
  
• 24 cm Asphalttragschicht 0/32 CS mit PmB 25 + 4% Sasobit^®
  + Faserstoffe
  
  
• 8 cm Asphaltbinderschicht 0/22 S mit PmB 25 + 4% Sasobit^®
  + Faserstoffe
  
  
• 4 cm Splittmastixasphalt 0/11 S PmB 45 + 4% Sasobit^® 
  + Faserstoffe
  
  
• Ausführung:           Bietergemeinschaft Kirchhoff-Heine
                              Straßenbau GmbH & Co. KG und
                              F. Kirchhoff Straßenbau GmbH & Co. KG 
  
  
• Asphaltlieferungen: Johannes Nickel GmbH von 
                              drei Mischwerken
  
  
• Einbaukapazität:    1.500 to/Nachtschicht
  

In jeder Nachtschicht wurden Felder von 60 m Startbahnbreite und 15 m Startbahnlänge grundsaniert. Neben der Optimierung der Misch- und Einbaulogistik hat erst der Einsatz von Sasobit^® eine deutlich verminderte Einbautemperatur von 125°C bis 130°C ermöglicht, was einer Temperaturreduzierung von rund 50°C gegenüber der herkömmlichen Bauweise entspricht. Nur mit dieser neuen Technologie war es möglich, die Vorgaben der Flughafengesellschaft Fraport AG bezüglich der befristeten Sperrung der Nordbahn von 22:30 Uhr bis 6:00 Uhr einzuhalten. Hierbei ist noch hervorzuheben, dass die Temperatur der Asphaltoberfläche bei Verkehrsfreigabe nicht höher als 85°C sein durfte.

Weiterführende Informationen zu diesem Bauvorhaben finden Sie hier.